zx900aのGPZ900RとハーレーXL1200CXロードスター日記

趣味のバイクに関するプチカスタムや整備、ツーリング等に関する忘備録です。

電熱ベスト&900Rウォーターポンプ交換

冬の寒さに備えて、電熱ベストを購入しました。電熱グローブとベストをどちらを先に買うか迷ったのですが、ベストは真冬のバイク整備の時にも役に立つと思い、ベストを先に購入。グローブもバッテリーまで入れるとタイチやコミネだと結構なお値段がいたしますので、中々購入に踏み切れないでおります。

f:id:zx900a:20201122212958j:plain

ヤフーショッピングで3180円で購入。製品の口コミでサイズは小さめなので通常着用するサイズよりワンサイズ大きいサイズをとの事でしたので、私は普段MサイズなのでこのベストはLサイズを購入いたしました。革ジャンのインナー用に購入したので襟の無いVネックタイプで薄手でしかも価格が安かったのでこちらを選びました。ヒーターは胸部分と背中部分をカバーするようです。

f:id:zx900a:20201122213637j:plain

表面はゴム生地で思ったよりゴワゴワしますが薄手なのでそこまでは気になりませんでした。ただ最初は結構ゴムの匂いがいたします。

f:id:zx900a:20201122213955j:plain

裏側は起毛になってました。

f:id:zx900a:20201122214125j:plain

使用するバッテリーは2A/5Vのモバイルバッテリーとの事でしたのでアマゾンでAnkerの15000mAのバッテリー3290円を購入。

f:id:zx900a:20201122214627j:plain

21000mAのモバイルバッテリーを持っているのですが長さが長くベストのポケットから結構はみ出てしまうため、こちらを購入。

f:id:zx900a:20201122214909j:plain

バッテリーをベスト付属のUSBソケットに接続してポケットに収納。バッテリーの大きさはちょっとバッテリーが厚いですがぴったりはまりました。メーカーによると10000mAで6時間とありましたので15000mAだと9時間位持つ計算になります。

f:id:zx900a:20201122215223j:plain

薄手なので革ジャンのインナーに丁度いいです。ベストの下に、ヒートテックとバイク用のやや厚手のインナーと多めにインナーを着込んでいるのでちょっとキツキツです。

f:id:zx900a:20201122215743j:plain

スイッチを3秒長押しで起動。起動後は赤(強)ボタンを押すごとに青(中)、白(弱)の順番に変わります。ボタン長押し切となります。早速、土曜の早朝に朝駆けで試しました。

f:id:zx900a:20201122220431j:plain

土曜日の朝はそこそこ寒くはありましたが平年よりはまだ暖かめでしたのでヒーターの強度を中で走行。インナーをかなり厚着していたので中々感触が分かりづらかったんですが、10分ほどで熱さを感じてきました。霧島の山中のワインディングに入ると、市街地の真冬並みに近い寒さだったのですが、体に寒さを感じることはまったくありませんでした。帰りは日が昇って気温が上がってきたため暑くて弱で走行。今年はまだそれほど寒くは無いですが、内容的には非常に満足のできる内容でございました。これはかなりコスパの高い商品ではないでしょうか。ちなみに約3時間走行して中で半分、弱で半分の使用でバッテリー消費は約1/4でございました。問題は耐久性ですが、これは使ってみないと何とも言えません。価格が安い商品なのであまり期待しすぎないで使ってみようと思います。

f:id:zx900a:20201122223004j:plain

先週、ニンジャのオイル交換をしようと思い、オイルを抜いたんですが、抜いたオイルの色がいつもとちょっと違うと言いますか、やや乳化したような感じでございました。

乳化するということはオイルに水分が混じっているということです。冬場は近場のチョイ乗りが多い車両は乳化することが多いのですが、私の場合は冬場もそれを意識して乗っておりますのでできるだけ乳化することの無いよう気を付けております。今年はまだあまり寒くは無いですし・・・・・。そうなると考えられるのは冷却水となります。ニンジャはウォーターポンプの先端のシールの劣化で冷却水がエンジン内に漏れることがあります。オイルの色が違うのは気のせいかもしれないというレベルだったのですが、疑わしいパーツは即交換することにいたします。部品があるうちに(笑)。その日はオイル交換を中止して、ウォーターポンプバイク屋に発注。土曜日の昼に到着。

f:id:zx900a:20201122224211j:plain

今日は朝からウォータポンプの交換とオイル交換の続きを行いました。冷却水を抜いてスプロケットカバーを外して、ポンプにつながる2本のホースを外し、ウォーターポンプを外します。

f:id:zx900a:20201122224712j:plain

外したウォーターポンプです。結構、年季が入ってました(笑)。

f:id:zx900a:20201122224837j:plain

新しいウォーターポンプです。新品は良い(笑)。ですが手痛い出費となりました。電熱グローブ代が無くなってしまいました・・・・・・。

f:id:zx900a:20201122225042j:plain

ポンプに接続する鉄配管に装着するOリングはポンプ交換の際は必須となります。ウォーターポンプASSYには含まれていないので注意が必要です。

f:id:zx900a:20201122225419j:plain

装着完了の図。

f:id:zx900a:20201122225505j:plain

冷却水を入れる前にリザーバタンクを外して綺麗に洗浄いたします。

f:id:zx900a:20201122225649j:plain

ラジエターとリザーバタンクに冷却水を投入してエア抜きをしてポンプ交換は終了です。

f:id:zx900a:20201122225859j:plain

ポンプ交換後にオイル交換を行いました。以前スポーツスターで誤ってブレンドしてしまったオイルを使用する予定だったのですが、やはりちゃんと10W-40を購入して入れることにいたしました。ブレンドしたやつは通勤用のアドレスV125に使いました。粘度が高いせいかややアドレスの燃費が悪化したように感じますが、さすがに良いオイルなのでメカノイズはかなり静かになりました。

f:id:zx900a:20201122230402j:plain

新しいモチュール7100を投入してオイル交換完了です。しばらく走って様子を見ましたが、乳化する兆候は見られなかったので恐らく大丈夫だと思います。旧車は手がかかりますね。でも楽しいけど(笑)。

ロケット基地でランチ。

先日の日曜はようやく普段通りといいますか、ようやく本調子でマシンに乗れるようになりました。11月に入って急にこちらも寒くなってきておりますので、早朝は真冬並みの装備でございます。今年は電熱グローブを買おうか非常に迷っております。

f:id:zx900a:20201105224915j:plain

今朝は昨日降った雨が場所によっては、まだ乾ききっておりませんでしたので、途中の塩浸温泉で時間を少々つぶしました。

f:id:zx900a:20201105225400j:plain

この温泉は坂本龍馬と妻のお龍さんが新婚旅行で訪れた場所として有名な所です。

1866年3月にこの温泉に11日間滞在して寺田屋事件で負傷した傷を癒したそうです。

f:id:zx900a:20201105225813j:plain

川沿いにあるんですが、これが実際に竜馬が入ったとされる浴槽だそうです。

以前は大きな建物の温泉だったのですが、10年ほど前に公園としてリニューアルされてから大分変わってしまいました。

f:id:zx900a:20201105230133j:plain

温泉の建物です。朝が早すぎてまだ営業しておりませんでした。まだここの温泉には一度も入っていないので営業していたら入ったんですが残念~~~。

f:id:zx900a:20201105230811j:plain

しばらく一服して多少路面が乾いてきたので朝駆けに復帰。

f:id:zx900a:20201105231043j:plain

いつものパーキングです。

f:id:zx900a:20201105231151j:plain

f:id:zx900a:20201105231309j:plain

日が昇ると暖かいです。装備が冬なので今度はかなり暑いです。今の時期の装備は難しいですね。

周囲はまだ秋の匂いがいたします。先週よりは木々が少しだけ赤くなってきているようです。霧島を走るのに良い時期は11月いっぱいくらいですかね。

いきなりですが、次の日は種子島に日帰りで出張で、たまたまロケット基地の近くを通りかかったので久しぶりに寄ってみました。

f:id:zx900a:20201105232247j:plain

周囲の海がとてもきれいで風光明媚な場所でございます。

f:id:zx900a:20201105232550j:plain

f:id:zx900a:20201105232641j:plain

宇宙科学館前の直線道路です。バイクで走ったら気持ち良いだろうなぁ~~~。

f:id:zx900a:20201105232831j:plain

JAXAの宇宙科学館です。

f:id:zx900a:20201105232924j:plain

ロケットデカい!!。
ここに寄ったのは丁度、ランチ時で周囲に食堂とかが無かったため、こちらの社員食堂にランチを食べに寄ったんです。

f:id:zx900a:20201105233215j:plain

ここのゲストハウスが社員も利用する食堂となっていて、12時半以降は一般の方も利用できます。

f:id:zx900a:20201105233515j:plain

以前来たときは日替わり定食を食べたんですが、今日はカツカレーを注文。

中々美味しゅうございました。またこちらに来たら利用させていただきます。

多少周囲を見学したかったのですが、午後3時の高速船の便に乗らなければならなかったため、食事だけして慌ただしく撤収せねばならなかったのは残念でございました。

今年は数回こちらに来る予定があるので、時間があるときにまた来ようと思います。

当ブログを最後まで読んでいただきありがとうございました。

それではまた。✋

リハビリ走行

大分、怪我の痛みが無くなってきましたので土曜の朝に約1月半ぶりにマシンで朝駆けを行いました。

f:id:zx900a:20201025222443j:plain

乗れない間に早朝がめっきり寒くなってしまいました。胸にまだサポーターを巻いていないと違和感が残っておりますので最初はおっかなびっくりの走行だったのですが、高速に乗ったら楽しくなってしまい、ついついブッ飛んでしまいました。

f:id:zx900a:20201025223451j:plain

土曜日はどの程度走れるか確認程度の走行でほんの少々乗っただけで撤収いたしました。特に体に問題は無かったので一安心でございました。

f:id:zx900a:20201025224231j:plain

日曜日はスポーツスターでいつも走るコースで霧島へ。この日は霧島は気温が6度とかなり寒かったです。スポーツスターで走るのは2か月ぶりでございました。

f:id:zx900a:20201025224505j:plain

f:id:zx900a:20201025224524j:plain

結構、赤く紅葉しているかもとおもったんですが、まだ木々はほとんど赤くなっておりませんでした。日中はまだ温度が高いためでしょうか。高速のSAで今日はカワサキ車をかなり見かけたので、KZ1000に乗っていたライダーの方に尋ねたところ、今日は宮崎でカワサキコーヒーブレイクミーティングがあるとの事!。知らなかった・・・・・。

南九州で開催するのは滅多にないのでこれは非常に残念でした。怪我もありますが、今日は午後から家族と出かける予定があったので、今回はあきらめることにいたします。またそのうち九州のどこかであるでしょう。

霧島からの帰り道にエンジンのエラー表示が突然点灯いたしました。

f:id:zx900a:20201025230111j:plain

帰宅後、FP3を接続してエラーの確認とエラーリセットを行いました。FP3が無くてもエラー表示とリセットは可能なんですが、アプリのアップデートをたまにはやっておきたかったのでFP3を使用いたしました。

f:id:zx900a:20201025230348j:plain

FP3を接続してスマホ経由でアップデートを行ったのですが、とにかく長い。キーを入れっぱなしなのでバッテリーが心配になってくるほどです。

f:id:zx900a:20201025230600j:plain

エラーコードを確認したところリヤシリンダーの燃調が濃いとの表示でございました。
エアクリーナーのオイルの塗布量が多いことに起因しているものと思います。前回の走行では出なかったので安心していたのですが、とりあえずリセットして様子を見ることにいたします。再度エラーが出た場合はエアクリーナーを洗浄してオイルを塗りなおすことといたします。U0100のエラー表示はFP3でマップを書き換えると表示が出るようです。これについては特に問題は無いと思われます。

エラー表示をリセットしてエンジンを掛けてエラー表示が消えたことを確認して本日はバイク終了でございました。そろそろニンジャもオイル交換時期なのでオイルの準備などをしておかなければ。以前は走行距離3000kか半年のどちらか早いほうで交換していたんですが、現在は走行距離のみでやっております。

当ブログを最後まで読んでいただきありがとうございました。

それではまた。

天然温泉 湯乃山

最近は南九州も朝が結構寒くなってきております。怪我の具合も日を追うごとに徐々にですが良くなってきております。3日ほど前からジョギングを再開いたしました。今週末はマシンで朝駆けも出来そうな感触でございます。

バイクに乗れないため早朝が暇なので、今日も温泉へ行ってまいりました。

霧島は毎回通うのは流石に遠すぎるので近場の鹿児島市城山町にある天然温泉 湯乃山へ行ってまいりました。

f:id:zx900a:20201018191645j:plain

湯乃山に通じる道は史跡 西郷隆盛終焉の地のすぐ横を通っていきます。

西南戦争で西郷さんが自刃された場所だそうです。終焉の地の碑が建立されております。石碑の後ろの大木は、西郷さんの最後の時もここにあったのでしょうか。

なんだかとてつもなく歴史を感じます。

f:id:zx900a:20201018192747j:plain

石碑の横には史跡の説明板が設置されています。

f:id:zx900a:20201018193302j:plain

史跡の脇の道を上ると目的の温泉です。

f:id:zx900a:20201018193400j:plain

入浴料は500円です。朝7時から夜の8時くらいまで営業しております。

f:id:zx900a:20201018193614j:plain

料金所の手前が男湯になります。上の方には個室風呂と女湯があります。

f:id:zx900a:20201018193817j:plain

脱衣所はロッカーとかドライヤーとかは無いです。

f:id:zx900a:20201018194021j:plain

私が1番乗りでございました。温泉のお湯は少しですが赤みを帯びております。お湯はかなりヌルヌルしたお湯です。鹿児島市内でこのようなヌルヌルしたお湯はここしか無いのではないでしょうか。中は蛇口などは無く、湯船から直接お湯を汲んで体を洗います。浴槽内のお湯は源泉からそのままパイプで直接浴槽に流されている源泉かけ流しのお湯でございます。温度はややぬるめですが長時間浸かっていられる丁度良い温度でございます。水風呂の水も地下水を掛け流している感じです。

50分ほど温泉に入りましたがヌルヌルした泉質のせいか長時間体がポカポカしておりました。

f:id:zx900a:20201018195609j:plain

温泉から家に帰って、冬物のジャケットの準備をいたしました。レザージャケットのオイルアップなどをいたしました。朝は結構寒くなってきましたから衣替えでございます。食っちゃ寝食っちゃ寝しておりますので結構腹が出てきた。革ジャンが苦しい・・・・・・。ダイエットをがんばらねば。

当ブログをご覧いただきありがとうございました。

それではまた。

 

湯治

久しぶりに投稿させていただきます。

九州もですが、本州も台風がそれてくれて本当に良かったです。

台風がそれてくれたおかげで本日は朝から快晴でございます。

でもツーリングには行けず。

9月の4連休前に、仕事からアドレスV125で帰宅途中、雨天で自分の不注意によりスリップして転倒してしまいまして、アドレスは擦り傷のみでほとんど大したことはなかったのですが、自分のほうが結構な速度で路面にたたきつけられまして、その時はそのままアドレスに乗って帰宅し、とりあえず翌日、会社を早退して病院に行ったところ肋骨を3本骨折で全治2か月との事でございました。小僧の頃にバイクを購入し乗り始めてバイク歴33年になるいい歳こいたオッサンがお恥ずかしい事でございます。ただ私の独り相撲で他人を巻き込むようなことにならなくて本当にそれだけは幸いでございました。

お医者さんに入院してもいいレベルだけどどうする?と言われたんですが、仕事が立て込んでおりましたので痛み止めとコルセットを出してもらい入院無しで、コルセットで胸を固めて、そのまま現在までアドレスで通勤をしております。

肋骨骨折の場合は生活に支障がなければ特に治療は何もせずコルセットをまいてそのまま放置のようです。通院もしなくてもよいとの事でした。

f:id:zx900a:20201010124305j:plain

アドレスです。ミラーとナックルガードに擦り傷。ナックルガードのおかげで損傷が軽微だったのだと思います。

f:id:zx900a:20201010124544j:plain

カウル右側とマフラーガードに擦り傷。派手に滑った割には損傷は少ない物でした。

アドレス自体は路面を滑っただけで何処にもぶつかっていないのでこれで済んだのでしょう。

全治2か月ということなので当然9月の4連休とかは家でゴロゴロしてPS4で暇を潰す毎日でした。連日、天気が良い上に気候も涼しくなりツーリングには持って来いの日が続いているにもかかわらずマシンに乗れないのは非常にストレスでございます。

怪我をしてから4週間近く経過して大分痛みも取れてきましたが、体をねじる動作をするとコルセットをしていても肋骨が疼きます。今もスクーターで通勤はしておりますがビッグバイクに乗るにはあと2週間くらいは無理そうでございます。

f:id:zx900a:20201010130135j:plain

今日は台風がそれて天気が良かったので、早朝に車で霧島の温泉に湯治を兼ねてやってまいりました。前田温泉カジロが湯でございます。

バイクで朝駆けの途中でここに寄って温泉に入っていくこともございます。

f:id:zx900a:20201010130709j:plain

券売機で入浴券を買って中に。

f:id:zx900a:20201010130757j:plain

ここに入るのは超久しぶりです。

f:id:zx900a:20201010130834j:plain

今日は私一人でしたので入り口から中を撮影させていただきました。霧島の温泉は白濁したお湯が多いです。コロナの流行以来、温泉に来るのは控えておりましたが、やっぱりのんびり広々としたお湯に浸かるのは最高でございます。

f:id:zx900a:20201010131225j:plain

1時間ほど温泉に浸かり、湯上りはコーヒー牛乳が常なのですが、現在ダイエット中なので飲むヨーグルトにいたしました。ダイエットに飲むヨーグルトが良いのかどうかはわからないのですが気持ちの問題です(笑)。

f:id:zx900a:20201010131639j:plain

乗れない間、2か月間マシンを放置するわけにもいきませんので、エンジンの始動とアイドリング、多少のメンテは行っております。温泉から帰ったあとマシンを外へ。

f:id:zx900a:20201010131920j:plain

乗らなくてもタイヤの空気は抜けてしまうので何時でも出せるようにエアーチェックとエアーの補充を行いました。

f:id:zx900a:20201010132044j:plain

水温が上るまでエンジンも始動させます。日中は気温が高く夏日に近いため、アイドリングのみでもまだ問題は無いでしょう。定期的にエンジンにオイルを廻すことが大事です。

f:id:zx900a:20201010132403j:plain

スポーツスターも同様にエアーチェックとエンジンを始動させます。

f:id:zx900a:20201010132501j:plain

エンジンを掛けていると乗りたくなる衝動に駆られますがぐっとこらえます。

乗れないことは無いと思いますが何かあった時に対応が十分できないと思います。

乗れない間は次のカスタムの夢想でも考えることといたします。

皆様も事故にはくれぐれもお気を付けてバイクをお楽しみください。

本日は当ブログをご覧いただきありがとうございました。

それではまた。

XL1200CX K&N エアフィルター洗浄

スポーツスターを購入して1年2か月経過。これまでほとんど国産バイクばかり乗り継いでまいりましたので、整備時に工具がインチサイズで合わなかったり、国産と多少勝手が違う部分もありましたが、最近ようやく慣れてまいりました。

f:id:zx900a:20200822163408j:plain

最近、気になってきたのがこのエアクリーナーの汚れでございます。装着後約2300K走行しております。K&Nのエアクリーナーは初めてなのでちょっと勝手がわからない。皆さんは何km走行で洗浄されているのでしょうか?3000K?5000K?10000K?。今までの国産マシンはほとんどがビスカス式の純正交換タイプでしたので約7000K~10000K位で交換してました。GPZ900Rはスポンジの湿式タイプで3000K毎に洗浄して薄くエンジンオイルを塗って使用してます。

f:id:zx900a:20200822164219j:plain

汚れているのは進行方向正面の部分のみ。後ろのほうはまったく汚れていません。鹿児島は火山灰が降ったりするので、多少汚れるのが早い気も致しますので、洗浄することにいたします。暇でやることありませんし(笑)。

f:id:zx900a:20200822164632j:plain

K&Nフィルター専用の洗浄剤とフィルターオイルです。

f:id:zx900a:20200822164901j:plain

洗浄液をフィルターに吹いて10分程放置。放置しすぎて液が乾いてしまったらダメみたいです。この段階でほとんど汚れが落ちてしまっています。

f:id:zx900a:20200822165130j:plain

水道の流水で洗い流して完了です。水圧をかけて洗ってはダメなようです。

洗浄後、1日ほど陰干しいたします。日光による乾燥はNGのようです。

f:id:zx900a:20200822165430j:plain

3日間ガレージにて陰干し後、フィルターオイルを塗布いたしました。加減が分からずちょっと塗り過ぎたようです。真っ赤になっちゃいました。マシンに装着したんですが次の日乗る前に見たらオイルが垂れてました・・・・・・。フィルターを外してペーパーウエスに余分なオイルを吸わせたんですが、まだ多いようです。

f:id:zx900a:20200822170333j:plain

うぅぅ~~ん大丈夫だろうかと思いつつ朝駆けに出発いたしました。吸気抵抗が大きくなった場合、燃調が濃くなると思いますので、エンジンの燃調エラー表示が出るかもと思いつつマシンを走らせましたが、エラーや白煙も出ることなく無事いつものパーキングに到着。

f:id:zx900a:20200822170841j:plain

止まって確認するとエンジンにフィルターオイルが少し垂れておりました。帰投したらウエスにもう少し余分なオイルを吸わせないといけないですね。しばらくすると良い音を響かせてマシンが1台パーキングに入ってきました。

f:id:zx900a:20200822171236j:plain

CB750Four かなり綺麗にされております。

f:id:zx900a:20200822171533j:plain

私は60年代から70年代の旧車にはあまり詳しくはないので形式とかまではよくわからないのですが、とても大事に乗られているマシンですね。他にZ1Rの前期型を所有しているとの事でした。

f:id:zx900a:20200822172246j:plain

さらにCB1300のライダーさんも加わりバイクの話で盛り上がりました。皆さん暑いので早朝しか走らないとの事でした。今年の暑さは半端ないです。

f:id:zx900a:20200822172750j:plain

今日の早朝は先週来た時よりかなり涼しかったです。先週交換したギアオイルですが、硬すぎたかな?と思ったんですが走ってみるとまったく問題はありませんでした。燃費のほうは本日走行の燃費は約リッター当たり19.5kmでした。高速と下道半々です。先週、オイル交換前の走行では約18.5kmでした。先週は起伏の激しいワインディングを多めに走行いたしましたので燃費が落ちるのは致し方ないと思います。結果的に燃費の悪化も無いと判断しても良いかと思います。シフトタッチもかなり良好です。ニュートラルにもこちらのほうが入り易い印象です。ノイズもほとんど無く静かです。

最近、スペクトロからスポーツスター用の75w-140のSTLというギアオイルが出ているようなので次回はそちらを試してみようかと思っているところでございます。

最後までお読みいただきありがとうございました。

それではまた✋。

コンプレッサーサブタンク

先月購入したコンプレッサーのタンク容量が小さいため、サブタンクを購入いたしました。

f:id:zx900a:20200815112009j:plain

アストロプロダクツのアルミ製の30L位の物を買おうと思っていたのですが、結局純正品の20Lタイプを購入いたしました。容量が大きくなると機械の稼働時間も結局は長くなってしまいますので、ほどほどの大きさのものにいたしました。大きいと場所も取りますし。

f:id:zx900a:20200815110433j:plain

スチールタンクですが内部は防錆処理が施されていて錆には強いようです。使用圧力も購入したコンプレッサーに対応したものになっていて安心でございます。

f:id:zx900a:20200815111540j:plain

重いかなと持っていたら、結構軽かったので持ち運びも便利です。

f:id:zx900a:20200815113215j:plain

早速、エアー充填に使ってみました。エアー充填くらいではサブタンクの意味はないですが(笑)。

f:id:zx900a:20200815113759j:plain

フロント約2.1→8/16訂正 フロントは2.48でした。

f:id:zx900a:20200815113844j:plain

リア2.52を目標に設定→8/16訂正 リヤは2.90でございました。割と抜けてたりいたしますので、たまには空気圧も見ておかないといかんですね。

天気予報の本日の気温予想は37度となっておりましたので早朝、涼しいうちに短距離の朝駆けに行きました。

先日、オイル交換を実施したのですが、モチュール7100の感触は悪くはないです。上の回転では回転の上昇が良いように感じました。

ギアオイルの方は、冷間時はやや出だしが重い感触ですが私的には許容範囲内といったところでございます。燃費がやや悪くなるかもしれません。だたしシフトショックやミッションのメカニカルノイズはほぼ無くなりました。非常に静かです。これはツーリングなどの大排気量モデルにはかなりおすすめかもしれません。今日は距離を走っていないので、長距離を走れば印象はまた違ったものになるかもしれません。

お盆で墓参りや諸々の用事が目白押しなので、休日中は長距離ツーはちょっと無理っぽいかもなぁ~~~。

暑い日が続きそうですので皆様も熱中症等お気をつけください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

それではまた。