久しぶりに更新いたしました。
このところ子供の運動会や台風でバイクに乗れない日が続いておりました。
今日は朝から久しぶりの快晴の休日となったので久々にバイクいじりをいたしました。
今回はスフィアライトのライジング２をチョイスいたしました。
アマゾンで安いLEDを買おうかとも思ったのですが、故障とかもですが、ライトを照射したときのカットラインがうまく出ないものが多いようでしたので、信頼性と品質を重視してライジング２を購入いたしました。
このバルブは用品店のサマーセールの時に購入したのですが、カウルをばらすのが面倒だったのでそのままになっておりました(^^ゞ
ポジション球は頭に無かったのですが、先日ブロ友さんのクックロビンさんのブログでこのサインハウスのポジション球のインプレをされていたのを見て昨日「にりんかん」に買いに走りました。クックロビンさん早速マネさせていただきました(^^;)
装着は至って簡単です。アッパーカウルのヘッドライト下とインパネ左右のインナーを外してバルブを付け替えるだけです
右が純正ハロゲン55W、左がライジング２で21W、極めて長寿命な点も魅力ですが私的には60％もワット数を削減できるのは非常に魅力でございます。ポジション球もノーマル5WからLED2.5Wとこちらもワット数が半減いたします。ポジション球とヘッドライトは常時点灯で常にバッテリーに負荷を与えているので、これは助かります。
完全にボルトオンで付けられました。装着に際してはLEDの発光部とゴールドの放熱フィンは一体となっておりアルミの台座部分にイモネジで固定されているのですが、初期状態でイモネジがしっかり固定されていないため、装着時に放熱フィンを回して固定しようとすると空転してしまいました。装着前にイモネジをしっかり締めておいたほうがよろしいです。
右がノーマルのハロゲン、左がライジング２です。日中の撮影で明るさが分かりにくいかもしれませんがLEDはかなり明るいです。ポジションランプもかなりの明るさでございました。
装着が完了して両方LEDの場合です。カメラのほうで自動で補正がかかってしまってますが日中でもかなり明るく、カットラインも綺麗に出ておりました。これはおすすめでございます。これだけ明るくなるとハイビームのほうもやりたくなってしまいますが、さすがに2灯変えてさらにあと2灯ライジングはさすがに予算的に厳しいものがあります。ハイビームは私の場合ZX-14R乗り換えて丁度丸6年になりますが、たしか1回使っただけです。私の場合ナイトランはほとんどやらないのであまり必要性はないですかね。ハイビームは気が向いたらそれこそアマゾンの安物でも良いかもと思っている次第でございます。
装着後は天気が良かったので居ても立ってもいられず近場をプラプラと走りました。
バイクも今日は沢山走っておりました。
